Апгрейд самоката

Влившись в ряды поклонников самокатов, каждый начинающий спортсмен сталкивается с вопросом апгрейда. Нужно ли его делать или лучше купить самокат для прогулок более продвинутой модели? Как апгрейдить своего «железного коня» и к кому обращаться?

Справедливости ради стоит разграничить понятия апгрейда и кастомайза, хотя то и другое важно. Апгрейд по сути сводится к техническому усовершенствованию модели, улучшению характеристик и долговечности. Кастомайз — способ придать любимому транспортному средству уникальные черты. Он связан в первую очередь с дизайном и визуальными проявлениями.

С чего начать апгрейд?

Грипсы 

Пока вы не разобрались с техническими особенностями, можно начать с грипсов. Попробовать в руке жесткие и мягкие, а после установить комфортный вариант. Больших затрат этот процесс не потребует, а вот удобство даст несомненное, особенно для тех, кто увлекается многочасовым катанием.

Колеса

Требования к самокату определяются видом катания. Агрессивная езда, прыжки и трюковые элементы, а также некачественные дороги приводят к быстрому износу колес и порой даже вынуждают купить новый самокат. К группе риска также следует отнести спортсменов весом от 70 кг. В этом случае на модели типа Razor Ultra Pro можно сразу заменить колеса на металлкоры (100 мм).

Укрепление деки

Укрепление деки для тех, кто катается много и активно, — мера необходимая. Тем более что такой апгрейд стоит не дорого, в отличие от поломанной деки. Умельцам, готовым к самостоятельному ремонту, понадобится квадратная алюминиевая труба по длине чуть короче деки. Ее преимущество в незначительном весе и высокой прочности.

В трубке нужно просверлить сквозные отверстия под 4 болта, два по центру и по одному по краям. После этого останется проделать аккуратные отверстия в самой деке и прикрутить алюминиевую трубу. Такой апгрейд продлит «жизнь» самокату на многие месяцы, то есть попрощаться с ним можно будет только после того, как принято решение купить электросамокат профессионального уровня.

Вилка

Вилка является еще одним слабым местом любого самоката. Как показывает опыт, чаще всего она ломается у самого края резьбы, где ее и следует укрепить. Понадобятся новый руль, который в данном случае выполняет роль подходящей по диаметру трубки. С руля ножовкой отпиливается 8–12-сантиметровый кусок. Для лучшего сцепления он зашкуривается снаружи и внутри, особенно в месте резьбы. После такой подготовительной работы трубка приклеивается к вилке специальным клеем.

Завершив технические работы по усовершенствованию самоката, можно заняться его внешним видом. Кастомайз может быть простым и ограничится нанесением небольшого рисунка или узора, а может включать полную смену окраски. Обращаться с этими вопросами к специалисту или обойтись собственными силами, каждый райдер решает исходя из собственных умений и возможностей кошелька.